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    电动三轮车维修行业为什么越来越难做?

    [2019-06-03 11:28:09]


        最近,有一位电动三轮车维修师傅攀谈:与前几年相比,现在的电动三轮车维修生意是越来越难做,来他这里修车的用户是越来越少了。为什么会出现这种情况呢?其实,不难发现这种现象是具有普遍性,不只是在电动三轮车维修行业,在电动车行业同样具有普遍性,其主要因素有四点。

    电动三轮车维修行业为什么越来越难做?

    一、来自同行的恶性竞争,大打价格战

        现在的电动三轮车维修门店是越来越多,为了所谓的“抢生意”,一些小型维修门店,会大打价格战。以更换的轮胎而言,有些小型维修门店,甚至是接近成本价给用户更换,以此来拉拢客源,而一些中型的维修门店也会随之加入到这场价格战当中。这最终的结果就是整个电动三轮车维修行业都陷入价格战的漩涡,越来越难做。


    二、经销商售后服务质量的提升,使去维修店维修的用户减少

        现在的电动三轮车经销商为了吸引用户买车,往往都会提供完善的售后服务,例如城区上门维修、补胎等一系列服务措施。这意味着这一群体的用户,在电动三轮车出现故障后,第一想到的不是去维修店维修,而是打电话让经销商派人上门维修。这最终的结果是维修店维修的用户越来越少,而使维修行业越来越难做。


    三、产品质量提升,维修率下降

        近几年,行业都加大了对电动三轮车的严管,一些不达标或质量不过关的电动三轮车,往往都是无法过审的,直接将面临被淘汰的风险。对此,不少电动三轮车厂家都在努力提高的产品质量,以此通过上牌目录。而随着电动三轮车配件质量的提升,会使车子的耐用度提高,使维修率大幅降低。这意味着用户维修电动三轮车的次数也会随之减少,而维修行业也会越来越难做。


    四、产品更新换代快,换车频率变高

        现在的电动三轮车厂家,为了吸引消费者,每隔一段时间都会推出一款新品,而很多电动三轮车用户在电动三轮车使用多年后,在维修成本很高的情况下,宁愿更换一辆动力更足、功能更好的电动三轮车,而换车频率变高,也会影响到维修行业,使其越来越难做。

        总之,从这四大因素来看,未来电动三轮车维修行业竞争将更加激烈,也将越来越难做。而对电动三轮车维修师傅来说,不要再打价格战了,让行业回归理性。

        其实,电动三轮车维修行业发展到今天,已经从量到质进行了转变,而未来的电动三轮车维修行业也将更加注重“质”。对于电动车维修人士来说,未来的核心竞争力必将是服务力。


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